V nedávné době se událo několik novinek v oblasti jaderného paliva pro reaktory VVER, které by stálo za to si připomenout. Vývoj se posouvá směrem snižování vlivu výroby paliva i celé jaderné energetiky na životní prostředí a také k vyšší bezpečnosti.

Plzeňská ŠKODA JS a.s., dodavatel zařízení a řešení pro jaderné elektrárny, je kromě údržby obou českých jaderných elektráren dlouhodobě orientována i na vývoz svých výrobků a služeb.

Dnes, s odstupem více jak 30 let od pořízení polárního jeřábu pro bloky JE Temelín, chci stručně popsat příběh tohoto zařízení, které patří mezi největší i nejtěžší, jaká se na elektrárně nacházejí. Příběh je poznamenán obrovskými společenskými a hospodářskými změnami, které na počátku 90. let probíhaly.

Spotřeba zemního plynu v posledních letech roste a tento trend potvrzují i data společnosti GasNet, která provozuje největší českou plynárenskou distribuční síť.

Ostrov Pohnpei – Mikronézie. Ostrov ležící asi 2000 kilometrů od Nové Guineje. Ostrov, kde na výrobu elektrické energie používají dieselové agregáty. A právě na využití odpadního tepla z těchto dieselových agregátů se zaměřila česká společnost B:POWER, a.s.

Akciová společnost ČEPS v prvním pololetí roku 2021 hospodařila se ziskem 2,4 miliardy Kč.

EGEM úspěsně dokončil a předal do trvalého provozu moderní bateriové uložiště energie na území spolkové země Braniborsko v Německu. Vybudoval ho v areálu elektrárny Schwarze Pumpe v Dolní Lužici.

Současné elektroenergetiky ČR stojí na prahu rozsáhlých strukturálních a technologických změn, které se dají srovnat pouze s plošnou elektrifikací českých zemí na začátku 20. století.