Články

Stavební společnost Metrostav DIZ dokončila v Elektrárně Mělník I výstavbu dvou odsiřovacích linek pro všech šest výrobních bloků. V březnu byl úspěšně ukončen zkušební provoz nové technologie.

Jaderná elektrárna Leningrad 2 v Sosnovém Boru v západním Rusku byla v listopadu trvale odstavena. RBMK, který je v provozu již 45 let, má být nahrazen JE Leningrad II-2, s reaktorem VVER-1200, který 6. listopadu obdržel souhlas dozoru k zahájení pilotního provozu. 

Unikátní laserový detekční systém, vytvářející neprodyšnou síť vzdušného prostoru nad vybranými objekty, představili zástupci ČEZ přímo v Jaderné elektrárně Dukovany.

Velká část nově budovaných nebo projektovaných JE ve světě chce využít, pro zvládání hypotetických těžkých havárií, koncepci zadržení roztavené aktivní zóny (tzv. coria) uvnitř tlakové nádoby reaktoru (TNR) odvodem tepla z vnějšího povrchu nádoby přes zaplavenou šachtu reaktoru (tzv. strategie IVMR-ERVC – In-Vessel Melt Retention by External Reactor Vessel Cooling).

Rozhovor s Františkem Krčkem, generálním ředitelem společnosti ŠKODA JS.

3. prosince 2020 se během pracovní návštěvy Budapešti setkali generální ředitel ruské korporace pro atomovou energii Rosatom Alexej Lichačov a maďarský premiér Viktor Orbán. Rozebírali současný průběh přípravy výstavby jaderné elektrárny Paks II i budoucí kroky.

ÚJV Řež, a. s. je od roku 2016 jedním z členů konsorcia firem, které zajišťují tzv. expertní podporu Úradu jadrového dozoru SR (ÚJD SR). Její součástí je trvalá inspekce pro fyzikální a energetické spouštění 3. a 4. bloku Jaderné elektrárny Mochovce (MO 34).

„Je třeba mít filozoficky rozmyšlené, jak vybrat dodavatele, který bude mít přirozený zájem jaderný reaktor dokončit,“ říká vládní zmocněnec pro jadernou energetiku Jaroslav Míl v rozhovoru, který se týká projektu stavby nového bloku elektrárny v Dukovanech.

ŠKODA JS do této akce vstoupila jako hlavní lokální partner výrobce zařízení Balcke-Dürr GmbH. Měla za úkol navrhnout celý průběh realizace projektu záměny SPP, jehož součástí byla v první etapě definice vnitřních transportů a zdvihů, zmapování skutečného stavu technologie a vypracování projektové a montážní dokumentace.

Když byly letos v srpnu na staveniště 2. bloku turecké jaderné elektrárny Akkuyu dopraveny jednotlivé části lapače taveniny, šlo o první rozměrné komponenty pro tento blok, se kterými se na staveništi manipulovalo.