Články

Výrobou modelu ukládacího obalového souboru (laicky kontejneru) určeného pro skladování vyhořelého paliva z jaderných elektráren Dukovany a Temelín v plánovaném hlubinném úložišti ukončila ŠKODA JS a.s. projekt vývoje tohoto typu obalového souboru pro zadavatele projektu, Správu úložišť radioaktivních odpadů.

Jaderné elektrárny Dukovany a Temelín zvýšily meziročně výrobu o tři procenta. Dohromady dodaly do přenosové sítě 30,73 terawatthodin bezemisní elektřiny.

Jsou česká jaderná zařízení připravena na fyzický nebo digitální útok? Nehrozí ztráta přísně sledovaného materiálu? Jakým způsobem by v takovém případě probíhala spolupráce s regulátorem a bezpečnostními složkami? Tak vypadaly otázky, na které v rámci mezinárodní mise odpovídali představitelé společnosti ČEZ.

Dnes, s odstupem více jak 30 let od pořízení polárního jeřábu pro bloky JE Temelín, chci stručně popsat příběh tohoto zařízení, které patří mezi největší i nejtěžší, jaká se na elektrárně nacházejí. Příběh je poznamenán obrovskými společenskými a hospodářskými změnami, které na počátku 90. let probíhaly.

Silné bouřky a vítr na jihu Čech vedly k pádu tří stožárů linky vedení velmi vysokého napětí V052 mezi Jadernou elektrárnou Temelín a elektrickou stanicí Kočín.

Když byly v roce 1979 pověřeny Vodní stavby Praha generálním dodavatelstvím stavební části jaderné elektrárny Temelín, 4x 1000 MW, byl jsem osloven tehdejším generálním ředitelem Ing. Jaroslavem Trpišovským, „jestli bych to nechtěl stavět“.

Rozhovor s generálním ředitelem a předsedou představenstva společnosti I&C Energo Jiřím Holinkou.

Výrazně se podílel na výstavbě Dukovan i dostavbě Temelína. Za přínos energetice dostal medaili za zásluhy od prezidenta republiky. Zeptali jsme se proto Františka Hezoučkého na zkušenosti s výstavbou i názor na přípravu nových bloků v Dukovanech.

Unikátní laserový detekční systém, vytvářející neprodyšnou síť vzdušného prostoru nad vybranými objekty, představili zástupci ČEZ přímo v Jaderné elektrárně Dukovany.

ŠKODA JS do této akce vstoupila jako hlavní lokální partner výrobce zařízení Balcke-Dürr GmbH. Měla za úkol navrhnout celý průběh realizace projektu záměny SPP, jehož součástí byla v první etapě definice vnitřních transportů a zdvihů, zmapování skutečného stavu technologie a vypracování projektové a montážní dokumentace.