Rolls-Royce SMR 

Svaz energetiky ČR spolu s Hospodářskou komorou ČR uspořádal setkání k aktuálnímu stavu projektu malých modulárních reaktorů Rolls-Royce SMR a k možnostech zapojení českých firem.

ŠKODA JS

Zavezení prvních kazet s jaderným palivem do reaktoru 4. bloku slovenské JE Mochovce, které dnes oznámil její provozovatel Slovenské elektrárne, a.s., znamená, že provoz zahajuje prozatím poslední nový jaderný blok v Evropě. A to díky výrazné roli českého jaderného průmyslu, především plzeňské ŠKODA JS. Předchozími spuštěnými evropskými bloky byly Flamenville 3 ve Francii/ rok 2024 a 3.blok JE Mochovce/rok 2023 (s obdobnou stěžejní rolí ŠKODA JS). Povolení uvézt 4. blok v Mochovcích do provozu, s nímž je spojeno zavezení jaderného paliva do reaktoru, vydal Úrad jadrového dozoru Slovenskej republiky 22.května 2026 a 29.června nabylo právní moci.

Pražské jádro v Holešovicích

Holešovice a Holešovičky lze jednoznačně považovat za lokalitu zaslíbenou jaderné energii. Ale to je již jiný, pozdější, ale zároveň i současný a (více či méně) budoucí příběh, zde je o tom jen stručná zmínka. Tady jde skutečně o „Pražské jádro“ v 70.letech, nikoliv o známější „Pražské jaro“ 1968, které tedy jádru o několik let předcházelo.

JE Dukovany

Konsorcium českých firem ZAT a.s. a I&C Energo a.s. se bude zásadním způsobem podílet na rozsáhlé modernizaci klíčového řídicího systému Jaderné elektrárny Dukovany. Projekt zahrnuje rozsáhlé investice do technologií, bezpečnosti i personálního zajištění. Ročně společnost ČEZ investuje do modernizace svých jaderných elektráren kolem sedmi miliard korun.  

SIEMENS (SMR)

Ověřená modulární a prefabrikovaná řešení elektroenergetické infrastruktury společnosti Siemens pomáhají při vývoji malých modulárních reaktorů (SMR). Cílem je industrializace výstavby, vysoká míra standardizace a flexibilita budoucích reaktorů. Díky dlouholetým zkušenostem s realizací prefabrikovaných elektrických rozvoden (E house) a skidových jednotek distribuce (PDU) se Siemens podílí na náročných projektech v oblasti výroby elektrické energie, průmyslu i kritické infrastruktury po celém světě.

ČEZ a ÚJV Řež

30. dubna 2026, Řež – ČEZ dnes podepsal s ÚJV Řež smlouvu o koupi společnosti ENERGOPROJEKT PRAHA (EGP). Transakce má umožnit další růst EGP v oblasti velkých energetických a jaderných projektů a zároveň uvolnit finanční zdroje ÚJV Řež pro investice do strategických oblastí, zejména do rozvoje radiofarmak.

ŠKODA JS

Plzeňské společnosti umožní snadnější zapojení do mezinárodních dodavatelských řetězců v oblasti jaderné energetiky včetně dodávek pro JE Dukovany II nebo SMR

Dvojrozhovor se Silvanou Jirotkovou a Blankou Cupákovou

„Z pozice akcionáře se snažíme pomoci, aby Rolls-Royce SMR získal pro svou technologii zákazníky napříč Evropou a následně vyráběl a stavěl malé modulární reaktory sériově. To je hlavní cíl programu. Z pozice zákazníka sledujeme i dodavatelský model, který britští partneři budují, protože tam dokážeme najít zajímavé synergie,“ říká v rozsáhlém dvojrozhovoru Silvana Jirotková, která vede na ČEZ útvar rozvoje malých modulárních reaktorů a jejíž tým posílila v polovině loňského roku ostřílená manažerka Blanka Cupáková, která má, lidově řečeno, „dostat do programu co nejvíce českých firem.“

ČEZ a Rolls-Royce SMR

Projekt malého modulárního reaktoru má za sebou další významný milník. Společnost ČEZ dnes podepsala s českým státem memorandum o spolupráci při přípravě prvního malého modulárního reaktoru (SMR). Malé modulární reaktory budou stát po boku velkých jaderných bloků, plynových elektráren a obnovitelných zdrojů. ČEZ dnes s britskou společností Rolls-Royce SMR, ve které má přibližně 20% podíl, navíc podepsal důležitou smlouvu o provedení přípravných prací (Early Works Contract), díky které je možné zahájit zpracování dokumentace a podkladů pro povolovací procesy na stavbu malého modulárního reaktoru (SMR) v Temelíně. V jižních Čechách vyroste v pořadí druhý malý modulární reaktor od Rolls-Royce SMR, první vznikne v tradiční jaderné lokalitě Wylfa ve Velké Británii.

DUKOVANY - přeprava nadrozměrných komponent

„První převozy nadrozměrných komponent očekáváme už od roku 2030 a budou trvat až do roku 2036. Ty největší díly budeme navážet pro pátý blok mezi lety 2032-2033 a pro šestý o rok později. Za dopravu z místa výroby na staveniště je odpovědný dodavatel, tedy KHNP, protože jde o komponenty jeho konstrukce a již při jejich návrhu je nezbytné řešit prvky umožňující jejich manipulaci a způsob přepravy do Dukovan, tj. nejen po území České republiky,“ říká v rozhovoru pro All for Power Petr Svoboda, expert přípravy investic společnosti Elektrárna Dukovany II.