Reaktory VVER-440, které vyrábí elektřinu v Dukovanech, bychom našli i za polárním kruhem v Kolské jaderné elektrárně. Obě elektrárny toho mají hodně společného nejen z technického hlediska, ale i z pohledu budoucnosti.
Výzkumný rychlý reaktor MBIR je zatím hotový zhruba z 10 procent a na jeden ze supravodivých magnetů tokamaku ITER byla nanesena izolace. To jsou dva pokroky ve vědeckých megaprojektech, které nám ukazují budoucí podobu energetiky.
Jedna z klíčových výrobních aktivit ŠKODA JS a.s. (dále „ŠKODA JS“) je výroba kontejnerů pro skladování a převoz použitého jaderného paliva i dalších radioaktivních materiálů. Ve ŠKODA JS vyrábíme jak kontejnery vlastního designu, tak i kontejnery ve spolupráci s německou firmou GNS GmbH Essen.
KHNP se v Česku uchází o zakázku na výstavbu nového bloku jaderné elektrárny Dukovany už od roku 2016. První blok jaderné elektrárny Baráka ve Spojených arabských emirátech, referenčního projektu KHNP, s výkonem 1400 MW zahájil v dubnu 2021 komerční výrobu elektřiny.
V současné době odklonu od spalování uhlí a celkově od fosilních paliv se nejen Česká republika snaží implementovat do svého portfolia takové zdroje energie, které budou šetrné k životnímu prostředí, bezpečné pro obyvatelstvo, budou finančně smysluplné, a hlavně budou dostatečně výkonné a stálé co se týče jejich výkonu a dodávek energie.
V návaznosti na vládou ČR schválenou Státní energetickou koncepci a Národní akční plán rozvoje jaderné energetiky v ČR, je v souvislosti s přípravou výstavby nového jaderného zdroje v lokalitě Dukovany nezbytné řešit i celou řadu dalších doprovodných staveb, které bezprostředně tento záměr a jeho harmonogram podmiňují a ovlivňují.
Počátek samostatné historie společnosti ŠKODA JS a.s. (dále „ŠKODA JS“) spadá do poloviny minulého století, má tedy velkou výhodu v podobně dlouholetých zkušeností a kontinuálního vývoje a výroby v jaderné energetice.
Jihokorejská společnost KHNP (Korea Hydro & Nuclear Power) rozšiřuje spolupráci s českým jaderným průmyslem a navazuje tím na tradici dlouholetého partnerství mezi Jižní Koreou a Českou republikou.
Modrá barva nesvítí v Jaderné elektrárně Dukovany jen při vyjádření podpory osob s poruchami autistického spektra, ale modrým světlem byla také zalita odstavená turbína TG 31 při využití nejmodernější metody Reverse Engineering & 3D Skenování používanou odborníky z Doosan Škoda Power.
Když byl v srpnu roku 1956 při útvaru Hlavního konstruktéra ve Škodových závodech založen Odbor výstavby A-1, který začal pracovat na přípravě československé jaderné elektrárny A-1 v Jaslovských Bohunicích, započala tím jaderná éra Škodovky.
Stránky jsou chráněny službou Google reCAPTCHA
ochrana osobních údajů a smluvní podmínky.